Кодекс безопасной практики размещения и крепления груза (Кодекс РКГ)
Целью Кодекса CSS является обеспечение международного стандарта, способствующего безопасной укладке и креплению грузов путем:
- привлечение внимания судовладельцев и операторов судов к необходимости обеспечения пригодности судна для использования по назначению;
- предоставление рекомендаций по обеспечению того, чтобы судно было оборудовано надлежащими средствами крепления груза;
- предоставление общих рекомендаций по правильной укладке и креплению грузов для минимизации рисков для судна и персонала;
- предоставление конкретных рекомендаций относительно тех грузов, которые, как известно, создают трудности и опасности при их размещении и креплении;
- консультирование по действиям, которые можно предпринять в сложных морских условиях; а также
- консультирование по действиям, которые могут быть предприняты для устранения последствий смещения груза.
В настоящем издании приводится (на английском и русском языках) текст принятой в 1991 г. резолюции А.714(17) с изменениями. Издание Кодекса 2021 года включает поправки к приложению 13 о методах оценки эффективности механизмов обеспечения безопасности полустандартизированных и нестандартизированных грузов (MSC.1/Circ.1623), к дополнению 2 последней редакции руководства по обеспечению безопасности грузов (MSC.1/Circ.1353/Rev.2) и к дополнению 4 последней редакции методического руководства о принципах обеспечения безопасности перевозок дорожных транспортных средств на накатных, трейлерных судах типа ро-ро (ro-ro) (MSC.479(102)), которое заменяет резолюцию А.581(14) с поправками; а также поправки к приложению 14 «Руководство по обеспечению безопасных условий труда при закреплении контейнеров на палубе».
Английский язык является одним из официальных и, в отличие от русского, рабочим языком ИМО. По этой причине, в случае каких-либо разночтений положений Кодекса, предпочтение должно отдаваться тексту на английском языке.