Международный кодекс по расширенной программе проверок во время освидетельствований навалочных судов и нефтяных танкеров (Кодекс ПРО 2011), изд. 2020 г. на английском языке.

Кодекс предусматривает требования к расширенной программе инспекций при обследовании однокорпусных и двухкорпусных сухогрузов, а также однокорпусных и двухкорпусных нефтяных танкеров в соответствии с положением правила XI-1/2 СОЛАС и в соответствии с требованиями МАКО (IACS) серии UR Z10.
Рекомендован для всех судов.
Последующие поправки, принятые Рез. MSC.483 (103) КБМ ИМО в мае 2021 г., вступили в силу с 1 января 2023 года
Последние поправки, принятые Рез. MSC.525(106) КБМ ИМО в ноябре 2022 г., направлены на улучшение последовательности выполнения требований по обследованию:
• Балластные цистерны балкеров подлежат проверке ежегодно, если состояние защитного покрытия признано «неудовлетворительным».
• Двойные пустоты, ограничивающие грузовые трюмы навалочных судов старше 20 лет и длиной более 150 м, подлежат ежегодному осмотру, если защитное покрытие признано «ПЛОХИМ».
• Приняты новые требования к ежегодному освидетельствованию при необходимости двухбортных пустот для навалочных судов возрастом более 20 лет и длиной более 150 м.
• Изменено определение нефтяных танкеров, чтобы уточнить, что Кодекс ESP не применяется к нефтяным танкерам, перевозящим нефть в отдельных танках, которые не являются частью корпуса судна (например, асфальтовозы).
• Редакционные изменения внесены в требования к испытаниям под давлением на нефтяных танкерах с двойным и одинарным корпусом.
Поправки вступят в силу с 1 июля 2024 года.